被盯上的奔驰金融：经销商600多家 2017年净收入16亿( 四 ) 图1/3/阅读这

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其实，这些汽车金融公司都拥有得天独厚的汽车厂商背景优势，也使公司的风控更胜一筹，坏账率较低。加之资金成本较低，整体利润较高。

奔驰金融总裁兼首席执行官孟思凯曾公开表示：“金融业务已成为各大厂商重要的利润来源，从汽车公司的利润构成看， 20%的利润来自生产制造环节，金融服务可以贡献高达35%的利润。 ”

目前汽车销量增幅已放缓，市场步入成熟期，行业经济效益明显高于产销量增速，金融正成为汽车行业核心利润来源之一。

但“奔驰事件”中的“金融服务费”到底应不应该收呢？

早在2018年初，北京市海淀法院网发布了一篇题为《对汽车金融服务费说“不”》的案件快报，声明：“汽车销售公司自行收取金融服务费并无任何法律依据，应当退还。 ”

今年3·15期间，合肥市市场监督管理局发布的2018年度消费维权典型案例中，就涉及汽车金融服务费。

合肥通源丰田汽车销售服务有限公司通过“丰田金融”按揭贷款销售汽车100辆，并向100位消费者收取金融服务费总额41.74万元，最终，监管部门没收了违法所得，并罚款43万元。

“金融服务费”可以说是屡禁不止，而这次，监管终于查到了汽车金融公司头上了。作为持牌金融机构，汽车金融公司该负怎样的责任？“金融服务费”能否就此寿终正寝呢？

被盯上的奔驰金融：经销商600多家 2017年净收入16亿( 四 )