寻找车市增长新动能(产经观察)( 四 )

“2015年以来由于购置税优惠政策带来结构性高增长在2018年得到修正 , 今年将进入合理基数的增长 。 ”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 , 预计2019年乘用车销量增速将达到1% , 中长期来看中国车市还远未到顶 , “不要失去希望” 。

国家信息中心副主任徐长明表示 , 尽管短期看车市承压 , 但对中国汽车保有量和销售量峰值水平的判断没有变化 , 预计在15年后 , 将分别达到6亿辆和4000万—4200万辆 。 “虽然比原先的预测推迟了5年 , 但车市增长空间依然巨大 。 ”徐长明说 。

“站在汽车产业大变革的角度看 , 市场出现负增长不见得是坏事 。 ”苗圩说 , 过去正增长、高增长时期 , 萝卜快了不洗泥 , 好坏产品在市场上都能够卖得出去 , 产业投资也局部出现过热苗头 , 现在到了考验企业竞争力的时候 。


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