港府拟推600辆专营出租车 起步价较普通出租车贵5成( 二 )
特区政府可透过专营权监管营办商的服务 ， 若营办商及其司机未能达到专营权所订的服务水平或标准 ， 政府可施加罚则 ， 甚至撤销专营权 。
运房局指 ， 专营的士较普通的士贵5成 ， 在市场定位不同 ， 两者相辅相成 ， 优势互补 。 日后普通的士依然是提供的士服务的主要工具 ， 其收费水平是市民大众较有能力负担的 。
《条例草案》赋权行政长官会同行政会议批出及管理专营权 ， 并订立规管制度 ， 以设立专营的士服务 ， 当中会清楚订明可用以提供专营的士服务的专营的士的总数 ， 不得超过600辆；以及订明专营的士的收费结构 。
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