万米高空 风挡玻璃爆裂 他们演绎“史诗级”迫降( 五 )

安全迫降后第一句话

“我们现在还活着”

驾驶舱的温度接近零下40摄氏度 , 僵硬的身体使得刘传健对飞机的操控变得更加艰难 , 梁鹏在后排不时为刘传健和徐瑞辰揉搓肩膀和手臂 , 缓解寒冷 。

机组在充分考虑了地形和安全高度的前提下 , 下降高度、控制航迹 。 管制部门及空军单位积极协调指挥空域内其他航空器进行避让 。 在无法与地面管制进行通讯的情况下 , 机组按照常用的进港程序向成都02R跑道进近飞行 。 由于是紧急备降 , 飞机着陆重量超过了机型限制 , 机组按程序执行了超重着陆检查单 , 在紧密配合完成了一系列的进近准备工作后 , 刘传健操纵飞机以近乎完美的曲线于7∶46安全降落 , 完成了被业内人士称为“壮举”和“史诗级”的操作 。


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