万米高空 风挡玻璃爆裂 他们演绎“史诗级”迫降( 四 )

机长梁鹏原本在客舱按计划轮休 , 他意识到事态严重 , 在强大而寒冷的气流中奋力进入驾驶舱 , 迅速系好安全带 , 戴上氧气面罩 , 在中间座位辅助刘传健:一边执行高原释压检查单等必要的程序和动作 , 一边坚持向管制员报告“MAYDAY、MAYDAY , 四川8633 , 座舱释压 , 紧急下降”等特情信息 。 但由于设备损坏和风噪 , 他们从耳机里听不到任何声音 , 无法与地面建立正常的双向联系 。

当班乘务组共有5名乘务员 , 另有1名安全员 。 当驾驶舱风挡破损、客舱瞬时释压、氧气面罩全部释放时 , 正在为旅客提供客舱服务的4名乘务员全部腾空失重 。 她们就近拉下氧气面罩吸氧 , 并就座固定自己 。 乘务长毕楠拿起广播话筒 , 整个乘务组通过口令和手势全力指挥旅客:“用力向下拉氧气面罩 , 将面罩罩在口鼻处 , 保持正常呼吸 , 系好安全带 , 听从我们的指挥 。 ”安全员持续保持高度警惕性 , 观察、了解、注视整个客舱旅客的动态 , 避免客舱中因其他因素再次影响飞行安全 。


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