波音失事737 MAX机型7月回归, 意欲何为? 美联航: 将商议赔偿( 二 )
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2018年加航失事737MAX机型 , 来源:AFP/GettyImages
波音公司首席财务长拉德曼(GeraldLaderman)在第一季度的电话会议上说 , 波音将于今年按原计划交付飞机 。
周二晚些时候 , 美联航公布了第一季度利润数据 , 比预期要好 , 而这一增长主要是靠美联航薄利多销的政策支撑 , 才得以维继 。 尽管737MAX持续停飞 , 但该公司还是达到了2019年的利润目标 。 截至周三下午 , 该公司股价为每股88.62美元 , 上涨了4.0% 。
与其他拥有失事机型的航空公司不同 , 美联航在该飞机停飞后 , 大范围避免了航班取消问题 , 并推迟了对较大机型的非必要维修 , 将它们安排在原定MAX的航线上 。
但高管们周三表示 , 随着时间的推移 , 这一策略将愈行愈艰 。 美联航一直在以比竞争对手更快的速度增加可用座位容量 , 但该公司也表示 , 将下调2019年的预期目标 。
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2019年3月埃航失事的737MAX机型 , 来源:GettyImages
拉德曼说 , 美联航将与波音就停飞造成的损失进行磋商并审议赔偿结果 。
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