《2018年度中国主要城市交通分析报告》发布南京排名15( 三 ) 近日

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图：“高峰社会车辆—公交运营速度比”城市排行

　　南宁轨道交通站点衔接率最高上海公交出行步行距离最远

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　　地铁周边是否有公共汽电车站点能直观的判断相互衔接的便捷度，《报告》通过对地铁150米内有公共汽电车站点的轨道交通站点出入口数与全部站点出入口数之比，得到城市轨道交通衔接率。

　　数据显示，超大城市中，深圳市排名第一，其次是北京市；而重庆市的站点衔接率相对略低，仅为73.8%；沈阳市在特大城市中排名第一，天津市排名靠后，站点衔接率仅为61.9%，轨道交通和公交衔接并不友好。部分大中型城市地铁建设水平发展迅速，站点设计较为合理，衔接率较高，其中南宁市、昆明市的轨道交通站点衔接率均超过90%，达到全国领先水平。

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图：城市轨道交通站点衔接率

　　此外，根据高德地图公交规划数据，计算平均每次公交出行中的步行距离和换乘距离，可判断城市公交出行的便捷度。数据显示，超大城市平均步行总距离为1031米，特大城市平均步行总距离为929米，大中型城市平均步行总距离为849米。超大城市中，上海市出入公交系统的平均步行距离和换乘距离均为最大，深圳市最小；超大、特大城市中，上海、北京、成都、南京四个城市每次公交出行规划的平均步行总距离均超过1000米。

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