汽车消费“维权难”：三包规定的一些条款成了障碍( 三 )
今年3月份 ， 市场监管总局公布家用汽车三包规定的修订征求意见稿 ， 并向社会公开征求意见 。
针对当前消费者退换车支付使用补偿费用偏高的问题 ， 修订稿中将使用补偿系数n从现行规定中的0.5%至0.8%调整到上限不超过0.7%、下限不封底 。 王范武认为 ， 使用补偿费用的支付还要区分不同情况来确定 ， 如果交付的汽车本身就有质量问题 ， 那么这笔补偿费不应由消费者承担 。
“三包规定的出发点是好的 ， 但很多条款变成了一个障碍 。 ”北京市盈科律师事务所律师蒋苏华在实际工作中和许多车主、地方消协有过沟通 ， 他发现现在消费者购买汽车后退车越来越难 ， 本来基于消法、产品质量法和合同法中的条款 ， 消费者可以退车 ， 但家用汽车三包规定一被拿出来 ， 就变成不符合退换要求了 。
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