银隆大股东魏银仓涉多宗罪身处美国疑似“跑路”( 八 ) 曾因董明珠走

对于北京公交来说，一年前入股银隆在名义上只是一项投资行为，但其实二者的合作早就已经开始。就在北巴传媒宣布入股珠海银隆前一个月，也就是2015年11月，北京公交一举向珠海银隆抛出了480台纯电动双层巴士和12米电动巴士的订单，用于在长安街和三环路内运营。由于这次采购的车型运营路段重要，因而对车辆性能要求也颇高。当时北京公交对入围的15家企业进行了为期27天的评审，最终确定了银隆。

“当时银隆的承诺是‘6分钟快充电确保全天运营150公里以上’ ，这意味着银隆车的一个充电桩能代替其他慢充车的10至15个充电桩！”一位当年参与评审的专业人士告诉北青报采访人员，他对此印象非常深，也是最打动评审者的。

2014年，北京公交开设首条旅游观光线，当时参与运营的25辆仿古“铛铛车”造型的车辆也出自银隆。行驶在如此重要区域的订单交给银隆，应该说北京公交对银隆的产品还是满意的。根据珠海银隆对外的公开信息显示，它们的电动公交车主要集中在两大区域，一个是以公司总部珠海为中心的湛江、汕头、揭阳等珠三角地区，另一个就是以北京为中心的石家庄、邯郸、包头。