这款进口非承载式分时四驱皮卡,27万性价比到底有多高?
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随着国内诸多城市对小客车车牌的严格限制 , 更多消费者购车遥遥无期 , 而皮卡却得到了更多利好的消息推出 , 从而使皮卡的销量热度在次被点燃 , 进一步激发皮卡市场的发展 。 无论是在城市还是边远山区 , 消费者购买皮卡的选择性越来越多 , 在进口皮卡中美系可以说是一家独揽 , 最便宜的一款就是福特Ranger , 优惠后27万的价格突出了一定的性价比 。
外观凶猛霸气而且十分硬派 , 这点也是美系皮卡的传统优势 , 内饰用料和做工都很一般 , 不过在皮卡车型中 , 内饰并不用投入更多的成本 , 虽然略显粗矿但在操作上却十分方便 。
配置上进口车型自然不会很差 , 配备5个气囊 , 后倒车雷达和影像 , 上坡辅助和陡坡缓降 , 多功能真皮方向盘 , 8英寸中控液晶显示屏 , 语音控制系统 , 单碟CD机 , 外后视镜电动调节加热折叠 , 感应雨刷 , 可温控分区的自动空调 。
Ranger在配置方面比较全面 , 不在同品牌SUV车型之下 。
长×宽×高[mm]5355x1860x1848轴距[mm]3220 , 车身尺寸和轴距比国产皮卡略大些 , 车内乘坐空间也更为宽敞 , 满载情况下各自之间也有很大的活动空间 , 在加上舒适的座椅材质 , 长途出行乘坐也不会很累 。
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搭载一台3·2T发动机 , 最大功率[kW]147最大马力[Ps]200最大扭矩[N.m]470 , 匹配6档手自一体变速箱 , 实测百公里加速11·41秒的成绩 , 对于一台自重2·3吨的皮卡来说 , 加速性是非常不错的 。
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