“特斯拉自燃”三问：马斯克应有明确的回答( 四 )
2017年3月4日 ， 上海金桥特斯拉超级充电站的两台Model S发生起火事故 ， 其中一台受损较为严重 ， 车门已被烧穿 。 从现场照片来看 ， 起火点并不在充电接口 ， 所以有猜测是电池引发的起火 。
上海金桥特斯拉超级充电站的两台 Model S 发生起火事故
聚焦全球市场 ， 公开数据显示 ， 特斯拉Model S/X系列的电动车已经发生超过50起因行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故 。 值得关注的是 ， 特斯拉厂家对于起火事件给出的回应大多是：“事故还在调查过程中 ， 目前尚不能判断事故中的车辆是否存在设计缺陷或者安全隐患 。 ”
正所谓“再一再二不再三” ， 值此万众瞩目之际 ， 特斯拉能不能公布目前全球50多起起火事件的调查结果 ， 或者有没有一个完整的案例能给公众一个合理的解释 ， 以不至于让消费者和媒体自行猜疑 。 即使没有得到最终结论 ， 那么 ， 特斯拉和马斯克有没有对起火事件进行归纳总结 ， 包括静态时为何会“易燃易爆炸”?
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