“特斯拉自燃”三问：马斯克应有明确的回答( 六 ) 事发后

众所周知，新能源补贴退坡一直是悬在车企头上的一把达摩克利斯之剑。 “部分车企和新能源补贴政策退坡赛跑，留下了很多安全隐患” ，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高曾公开指出，企业为了缩短开发周期，往往首先选择物理的改进方法，比如把电池活性材料增厚、隔膜减薄，这样电池“比能量”会上升，但是安全性能就会下降。

近日，工业和信息化部装备工业司副司长翟国春也指出：“安全是新能源汽车发展必须保持的底线” 。那么新能源车企频频发生危及人身安全的燃烧事件，到底事出何因？有多少企业单纯为追求提升续航里程而牺牲安全性？到底该如何保持续航里程和安全之间的平衡？

新能源车企是否应召回隐患车辆？