F-35A的独门道具, 中俄五代机都没有( 三 ) 尾钩是舰载机

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◎美国空军基地跑道边上的机动式应急阻拦设备

相比F-35A ，与其同代的歼-20和苏-57都没有尾钩这种装置。这并不是说五代机没有尾钩就落后，而是东西方战机设计传统和使用习惯导致的结果。西方陆基战斗机装备尾钩是其应急着陆阻拦方式所决定的，西方国家大多使用机动式阻拦索作为陆基战斗机着陆的最后一道防线，一旦战机出现制动系统故障、减速伞放不出来等紧急情况，机场地勤就快速在跑道末端架设机动式应急阻拦设备，其核心设备是类似于航母拦阻索的钢缆，配合液压机构可以把可能失控冲出跑道的战斗机勾住。而中国和俄罗斯由于受前苏联的影响，几十年来一直使用阻拦网作为陆基战斗机应急着陆的最后一道防线，阻拦网顾名思义就是用网将战斗机直接网住，因此自然也就不需要尾钩这一装备了。

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◎F-22战斗机的尾钩直接暴露在外面

不过从实战部署和使用灵活性来看，还是尾钩+阻拦索这套应急装备更好一些，固定式阻拦网的架设需要搞一些基础建设工程，比如打桩、浇灌作业，平时还好，一旦战时部署到陌生机场或者野战机场，阻拦网的架设就显得很不方便了，而西方国家使用的机动式应急着陆阻拦设备，只需20-30分钟就可布置完毕，而且灵活性很高，开战时直接运往前线即可，随用随放，省事省力。