30年代的古董舰“鞍山”号还在展出, 为什么60年代的功勋舰“南充( 三 )

“南充”号护卫舰在1988年3月14日赤瓜礁海战中是海上编队指挥员榆林基地参谋长陈伟文的旗舰 , 而且表现非常出色 , 战后受到中央军委通令嘉奖 , 并荣获集体二等功 , 是名副其实的功勋舰 。 1995年退役 。

30年代的古董舰“鞍山”号还在展出, 为什么60年代的功勋舰“南充

----30年代的古董舰“鞍山”号还在展出, 为什么60年代的功勋舰“南充”舰却拆毁了?//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

图3:“南充”号护卫舰

“鞍山”舰作为30年代建造的老古董舰 , “南充”舰则是60年代建造的功勋舰 , 结果反倒是“南充”舰被拆解了 , 这到底是什么原因?

原因主要有以下几个:

首先 , 可能是“南充”舰建造时的那个年代 , 国产舰艇的舰体钢板的质量存在某种缺陷 。 “南充”舰是中国在困难和动荡时期立足于自力更生的条件下利用本国现有的技术和材料建造的一型小型舰艇 , 由于当时的外援已经断绝 , 西方世界还在对新中国进行严密的技术封锁 , 我国的造船技术跟世界先进水平形成了较大的差距 , 在舰体选材的质量上或许存在着不为人知的缺陷 。

“鞍山”舰原是苏联愤怒级 , 是苏联第一种大批量建造的驱逐舰 , 虽然当时苏联人也因为设计存在缺陷导致该级军舰有这样或者那样的问题 , 但作为苏联第二个五年计划内的重点工程 , 苏联人也获得了意大利安萨尔多船厂和奥兰多船厂的大力技术援助 , 建造质量也算精益求精 , 因为需要几个舰队多地部署 , 苏联人多少也考虑了恶劣气候下的航行要求 , 在船壳板的选材上可能做了特别加强 , 加强的船壳板材对舰体寿命的延长绝对是大有助益的 。


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