奇瑞1.6T发动机都挺好, 但有一点挺可惜( 三 ) 奇瑞这台1.6T

问题就在于它最大扭矩来的更晚，起步必定不如竞品，这点不由分说，而至于为什么最大扭矩转速标定如此靠后，考虑到奇瑞目前没有公布涡轮型号以及品牌，也无法针对技术性做出深度分析。

但目前根据涡轮特性，我们可以知道涡轮介入转速越低，就会对变速箱、半轴以及发动机内部结构要求更高，介于成本考量，在保证可靠性的前提下，输出在一个可控的范围更为适合，而奇瑞这台发动机又给出了100万公里质保，所以最大扭矩转速适当往后调才能一定程度保证可靠性。

同时因为小惯量涡轮的原因，奇瑞需要解决小惯量涡轮带来的涡轮迟滞问题，毕竟星途全系自动挡，在奇瑞产品线中也是首款车型，这极度考验奇瑞的匹配能力，采用格特拉克变速箱以及自家全新的变速箱，其实从匹配上来说经验缺失，所以扭矩平台往后移，也能一定程度减少涡轮迟滞感。

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关于星途的这台1.6T发动机，目前笔者亲自试驾过，小排量发动机+小惯量涡轮的特性，最大扭矩转速来的太晚起步还是太肉，不过值得一提的是涡轮迟滞感弱化的挺好，如果能将扭矩平台前移将会更好，但伴随而来的可能是可靠性的降低以及明显的涡轮迟滞感。

奇瑞1.6T发动机都挺好, 但有一点挺可惜( 三 )