反思“买短乘长” 规则失灵现象需正视( 三 )

不难看出 , “买短乘长”需要正视的并不是规则漏洞 , 而是规则失灵的现象 , 这种现象的本质还是特定环境下供需出现严重的失衡 , 导致正常的规则不足以被遵循 。 所以 , 五一短假一些线路车次出现“买短乘长”的突出问题 , 与春运时乘客为了回家不惜成本买一张车票理出一辙 。 推而论之 , 即便铁路部门修改规则对越站乘车收取高额费用 , 只要是其成本低于乘客包括时间成本在内显性和隐性成本的算计 , 在特定的时段依然还会出现普遍的失灵 。

因此 , 对于“买短乘长”归根到底还是要求铁路部门将运营秩序的维护与保障 , 置身于运力合理调配和供需的有效满足之下 。 一方面 , 运力供给有必要与客流峰谷变化动态相适应 , 更精准更科学;另一方面 , 铁路票务供给要充分运用大数据技术 , 实现动态的灵活调整 , 而不只是

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局限于区间配额模式 。 如出现长途无票而分段票充足情况下 , 符合一定条件时 , 系统根据购票请求自动调整生成长途 , 如此就会少很多“买短乘长”的现象 。


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