续航达410公里! 元EV 535升级后, A0级纯电动又要沦陷了( 六 )
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而在S型绕桩的过程中 ， 元EV535作为一台城市SUV的弊端则会有些明显 。 在连续绕桩之后 ， 由于舒适性的方向盘调教存在旷量 ， 能够明显感觉到在最后两个桩桶时入弯有些吃力 ， 不过同样得益于博世ESP系统的辅助 ， 并不会感受到十分吃力 。
短短的场地试驾 ， 只是着重体验了短途内的动态表现 ， 以及全新升级的外观内饰带来的新的感受 ， 并没有让“E车汇”完整的体验到全新元EV535的全部实力 。 作为消费者最关心的续航 ， 充电等方面 ， 还需要更长时间来进行感受 。
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不过 ， 老款的元EV360在三电系统以及可靠性方面都已经接受了足够的市场检验 ， 其销量也证明了这一点 ， 而全新升级的EV535只会在这方面更加优秀 ， 至于具体感受如何 ， 不如你亲自试驾之后就会明白 。
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