共享单车招标广州破冰 动态监管机制亟待优化

社会

共享单车行业又迎变局 。 4月29日 , 广州市公共交易资源中心发布公告称 , 广州拟通过公开招标方式 , 确定3家互联网租赁自行车运营商 , 未来3年内全市互联网租赁自行车投放运营配额为40万辆 。 这是广州自2017年8月推出共享单车“限投令”以来 , 首度让这一禁令“松绑” 。 专家表示 , 合理有效的共享单车动态监管机制 , 不仅有利于相关企业间的公平竞争 , 也有利于行业的良性发展 。

为了治理野蛮生长带来的共享单车乱象 , 从2017年年中开始 , 上海、杭州、福州、广州、南京等多个城市陆续出台了“以总量控制为基础”的共享单车限制令 , 暂停新增投放 , 共享单车成了“调控对象” 。

“限投令”的出台也成为国内共享单车行业发展道路上的“分水岭” 。 “‘限投令’”对于共享单车的总量控制作用是有必要的 。 ”泰和泰律师事务所高级合伙人、交通运输部法律顾问刘汝忠认为 , 至少在遏制无序和超量投放层面 , “限投令”既消解了之前共享单车大量违规占用公共空间、道路资源的问题 , 也让企业及其背后的资本方回归理性 , 包括促使企业在发展模式上寻求从粗放型到精细化的转变 。


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