手握检修锤的祖孙三代青藏高原“铁路情”( 二 )

87岁的李旺富精神矍铄 , 虽已享受晚年生活 , 但依旧不曾忘却年轻时拓荒西部的点点滴滴 。

1956年 , 山东人李旺富被分配到当时的丹东铁路局 。 两年后 , 单位领导问他是否愿意支援西部 。 他说 , 当时的自己其实并没有争当西部拓荒者的意气风发 , “能有一口饱饭吃就行”是他最朴素的想法 。

李旺富清晰记得到达青海省会西宁的日期——1958年8月15日 。 或许一路颠簸令他印象深刻 , 还有“一穷二白”的西宁站 , “周围一片荒芜 , 西宁站甚至都没有一个像样的站房……基本见不到什么客运列车 。 ”

1959年10月1日 , 伴随着兰青线通车运营 , 西宁车辆段也正式成立 。 “那时的车状况差 , 检修条件也不如现在 , 那会儿我们一趟检修下来 , 整个人都是黑乎乎的 。 每天都是一身机油 , 穿到最后 , 衣服上几乎都能渗出油来 。 ”


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