站在世界屋脊 勾勒高原铁路新蓝图( 二 )
“中国铁路青藏集团有限公司所管辖的铁路运营里程从1978年的297公里扩大到2018年的3035公里 , 铁路运营里程增长近11倍 。 ”该公司建设管理部副部长周程明介绍 。
1959年兰青铁路正式通车 , 结束了青海没有铁路的历史 。 从此 , 青藏高原铁路建设进入新的篇章 。
青藏铁路的建设与开通更是举世瞩目 。 它是世界上海拔最高、高原线路里程最长、沿线环境最为恶劣的铁路 , 被誉为“天路”和“世界屋脊上的钢铁大道” 。
回顾“天路”的建设历程 , 1958年 , 青藏铁路西宁至格尔木段开工建设 , 1984年开通运营 。 2001年 , 格尔木至拉萨段开工 , 2006年全线通车运营 。 2014年 , 青藏铁路的延伸线拉萨至日喀则段开通运营 , 将拉萨与日喀则这两个西藏最大的城市连在一起 。
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