中国这些火车站为什么永远这么挤？( 五 )
由于客流太过凶猛 ， 春运期间容不得铁路出一丁点状况 。 2016年春运期间 ， 受北方雨雪影响 ， 广州站和广州东站部分列车出现晚点或停运 ， 造成旅客大量滞留 ， 最高峰时近10万旅客聚集在火车站广场周边 ， 也是当年一大奇观 。
人山人海
面对这么汹涌的客流 ， 中国铁路也一直通过车辆技术研发来提高铁路运输效率 ， 即高速列车铁路修建 。
就铁路运输来讲 ， 时速越高 ， 前后车的安全时间间隔便可更短 ， 这也就意味着相同的时间段内 ， 高速动车组发车密度比普速列车更高 。 除此之外 ， 高速动车组即停即走的特点又进一步节省了普速列车牵引机车的挂头作业时间 。 当广州站最快以每七八分钟发出1趟普速列车的同时 ， 广州南站却已经开出了3趟动车组 。
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