宫崎骏作品再次引进，大银幕值得再看一次吗( 四 ) 文|Turing如

比较突出的有新旧两点：

旧的，自然就是日本民间神话传说中的神明与鬼怪。在日本，妖怪们有百鬼夜行，而神道教中的天神更是有八百万众。这些神怪经过民间演绎，又在文人和画师的笔下迭代，形成了一种独特而有韵味的怪谈体系。虽然本作中的角色们画风清新可爱，但那些奇崛枯寂的民俗美学特征课一样也不少。

而新的，则是日本近先代文化的代表符号：轨道列车。日本明治、大正年间的蒸汽机车一度是蒸汽朋克中最具影响力的分支，而它的继任者电车也屡屡作为一种常见的、穿梭各界的交通工具，在日本的各类文艺作品中出现。但是，电车另一方面又是日本史上最难以评述的昭和时代的符号。宫崎骏在本作中绘制的电车，不属于任何一种已知的电车型号（按照日本的铁道文化氛围，这里可以合理猜想为有意虚构）。这或许也代表了宫崎骏作为反战主义者，对另一个繁荣、和平的平行时空的昭和时代的向往吧。

《千与千寻》中在神隐世界来往的电车。其实日本的下滩站或青海的茶卡盐湖小列车都有这种水上铁路的景象，而另一部堺雅人主演的电影《鎌仓物语》中往返现世黄泉的电车奇观更令人叹为观止。

在文章的最后，我要重复一遍开头的话：“男孩找到了他的天空，女孩找到了她的小英雄。 ”我一直以来都特别想用这句话来为一部作品写一篇文章，而宫崎骏和他的吉卜力是最让最接近我的感受的部分。《龙猫》和《千与千寻》已经来了，《天空之城》、《红猪》、《风之谷》、《起风了》、《哈尔的移动城堡》.....还会远吗？总有一天，我们能在大陆院线完整的拼接宫崎骏和他的吉卜力的美学拼图吧！