波音称737MAX系统已修复，美航空局:复飞无时间表( 三 ) 据美国有线电

而就在波音发布声明的前一天（15日），美国国会众议院交通委员会航空小组委员会就波音737MAX机型现状举行了听证会。就外界最为关注的复飞时间问题，美国联邦航空管理局代局长丹尼尔·埃尔韦尔在听证会上称，只有在确保安全的前提下，联邦航空管理局才会解禁波音737MAX ，何时复飞“没有时间表” 。

CNBC刊文指出， 737 Max飞机上的涉事关键“机动特性增强系统”(MCAS ，即自动失速防止软件) ，主要是在当飞机的软件感觉到要进入失速状态时，它会不断地将飞机的机头向下推。这是避免失速的正常反应，但如果飞机实际上没有失速，这可能造成灾难性的后果。坠机事故调查人员认为，这一系统与埃塞俄比亚的坠机事件以及10月份的另一起737 Max飞机坠毁事件有关，都是由传感器的错误数据引发的。

一些飞行员抱怨说，直到去年10月狮航610航班坠毁，机上189人全部遇难后，他们才被告知飞机上有MCAS系统。为了从老型号的波音737过渡到737 Max ，飞行员们表示，他们接受了电脑或平板电脑的培训，其中一些课程的时长不到一个小时。没有提到MCAS 。