波音称737MAX系统已修复，美航空局:复飞无时间表( 四 ) 据美国有线电

波音737 Max飞机是如何获得美国联邦航空局(FAA)的批准的，目前正受到几项联邦调查和议员们的其他调查。此前美媒援引流出的调查报告指出，美国联邦航空管理局（FAA）的失职行为或是两起致命事故的罪魁祸首。

据《华尔街日报》周二（14日）报道，美国联邦航空管理局未能认识到波音公司737 MAX飞行控制系统的严重安全风险。报道援引初步调查结果指出，在飞机的认证过程中， FAA高级官员没有参与或监控737 MAX飞行控制系统的重要评估过程。调查还得出结论，波音公司没有将自动失速防止软件(MCAS)标记为故障或失败可致灾难性事件的系统。

法新社曾在4月29日报道， 2018年印尼狮航空难后，美国联邦航空管理局(FAA)内部就有官员提出停飞部分波音737 MAX客机，但是这一意见并未到达该机构最高层。去年10月印尼狮航空难前，联邦航空管理局的检查员发现，波音曾主动关闭“机动特性增强系统”(MCAS)故障显示灯，但却没有通报FAA和相关航空公司。波音将该警报系统作为可选配置，只有在航空公司购买一套额外安全功能包的情况下才可以使用。