卖房!景柱再任董事长!面临退市风险的海马能翻盘么?| 中国汽车( 四 )
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此次重回“火线” , 景柱表示“决心重返一线 , 再造海马 , 带领员工第四次创业” , “以‘聚焦’、‘瘦身’、‘减负’为目标 , 从新战略、新灵魂、新机制、新班子等进行‘十新’再造 。 ”
通过卖房缓解资金压力仅仅是第一步 。 摆在海马面前的是一道道待解难题 。 海马目前的产品先中 , MPV和乘用车基本处于边缘化状态 , 而作为主力产品的SUV , 目前月均销量还不到700辆 。 如何打造一款爆款产品 , 把消费者熟悉的海马品牌重新拉回战场是首要任务 。 其次 , 在新能源汽车市场高速扩张的情况下 , 海马能不能抓住这样的机遇 , 关系到发展的质量 。 除此之外 , 智能化、网联化等新方向 , 海马也需要尽快想出方案 。
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虽然目前情况看似惨淡 , 但好消息是 , 海马仍然具有东山再起的“本钱” 。
整车方面 , 上海车展亮相的紧凑级SUV海马8S , 外观与以前相比更加时尚 , 1.6T发动机与6速自动变速器、7速双离合的组合也尽可能满足消费者的需求 , 插电混合动力产品完成NC数据发布 , 纯电动汽车E3已经量产 , E1开始进入生产调试 , 爱尚EV系列车型完成标准作业程序(SOP) , 第三代电动车项目也已经进行了评审;
核心零部件方面 , YG116、TG215、YG115项目进展顺利 , 前者已经接近完成标准作业程序 , 7DCT项目完成度达到九成 , 插混动力总成和电池PACK进入样机阶段;
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