车市低迷与楼市挤压消费关系很大原标题：车市

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原标题：车市低迷与楼市挤压消费关系很大

近日做分析，车市消费极差，原因是啥？我认为中国消费减速是房价惹的祸，同时叠加其他因素。但房地产对社会财富的侵蚀效应很严重。近几年的债务高增长，这对居民购买力影响很大，对车市尤其是不利。

目前看1-4月的社会融资增长9.5万亿，较去年同期的7.6万亿提升较大。未来应该用车市增长，来抵充流动性前高后低的下降的压力。

1、中国车市的消费投资扭曲

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自2017年以来，乘用车市场相对持续走弱，而商车市场相对持续走强，这是政策推动商用车走强，而消费不旺导致乘车需求低迷。 11年-16年基本都是商用车而低于乘用车10个点， 17年商用车增速高于乘用车12个点， 18年高出9个点， 19年1-4月高出16个点。

2018年汽车总计销量2803.89万台，累计增速-3.1%；19年1-4月累计汽车总计销量834.73万台，累计增速-12.1%；19年4月份汽车总计销量198.05万台，同比增长-14.6% ，环比增长-21.4% 。 19年1-4月份汽车批发增速-12%是弱于近几年全年走势， 19.4月的批发下滑-15% ，似乎状态较差，但主要是乘用车因素的影响，未来压力逐步缓解。

目前商用车强乘用车弱的格局持续近3年。在15年股灾后，楼市的火爆格局持续，各地方政府把楼市看成拉动本地经济重要钱袋子，推动投资和房地产发展。