车市低迷与楼市挤压消费关系很大( 四 )
19年的流动性应该是前高后低的 , 1-4月的流动性很充裕 , 是历年最好的 。 2季度能否暴增 , 不确定 。
4、目前的社会融资增量仍是贷款和债券
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19年的融资主要是贷款增长加快 , 地方债券尤其给力 。 这些流动性的释放应该对商用车有利 。 但物价上涨的风险加大 , 对乘用车不利 。
5、下半年拉动经济的必须靠乘用车车消费
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目前看19年的后期的经济增长的压力不小 , 尤其是外需不确定性很大 。 未定消费和稳定就业 , 乘用车的车市消费应该有促进政策 。
目前看消费不旺的问题仍较突出 , 抑制房地产涨价和高销量增长 , 保证车市消费的合理增长的联动意义重大 。 1-4月车市消费3%负增长 , 而未来汽车消费额度巨大 , 拉动消费龙头效果突出 。 2018年高基数压力难以改变 , 2019年应该有政策支持汽车消费 。 尤其是房地产2019年持续高涨 , 车市严重低迷 。
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