环球时报：对这家欠收拾的美企中国也不必客气( 三 ) 原标题：对这

直到4月份，中国和其他众多国家持续坚持对波音737MAX等机型采取禁飞后，波音CEO才亲自出面认错道歉。而最终让他不得不出面致歉的，更多可能是众多国家的航空公司在购买波音737MAX系列飞机后，因为停飞而要求波音给出赔偿。

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这个赔偿可不是一点半点，如果牵涉到退货等情况，有专家称若所有的尚未交付的737max订单遭到取消，波音将损失5795亿美元。波音肯定不愿意把到手的“真金白银” ，又拱手送回去。于是，为了改变现在的被动局面，波音公司开始了一些动作。

首先，就是承认波音737MAX客机的训练模拟器确实存在问题，这很可能直接导致飞行员无法正确获得训练，在出现危险时无法操作飞机脱离危险！

波音公司在19日的一份声明中说，必须纠正这种飞行模拟器软件的缺陷。这是波音首次承认早已知道其模拟器存在与坠机相关的软件缺陷。 “波音对737MAX模拟器软件进行了修正，并向设备运营商提供了额外信息，以确保模拟器体验在不同飞行条件下具有代表性。 ”

尽管波音公司没有说明何时首次意识到这一问题，以及是否通知了监管机构，但外界普遍相信，在去年狮航坠机之前，波音已经知道相关问题的存在，但认为不需要向民航公司客户交代，甚至没有提供必要的训练。这包括了在模拟器软件中并没有妥善对付相关险情的设计。

而且更严重的是，波音过去一直坚持：与过去的737客机相比， 737MAX不需要有重大区别的特殊训练。因此，几乎没有给客户提供模拟器。美国联邦航空局的文件显示， 737MAX专用的飞行模拟器少的可怜，目前美国只有一架波音737MAX专用的飞行模拟器，属于波音公司所有。

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