环球时报：对这家欠收拾的美企中国也不必客气( 四 ) 原标题：对这

现在事实证明，波音错了。上一代的737NG客机的模拟器，根本模拟不了737MAX的特殊情况。

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专家普遍认为，波音737MAX的MCAS防失速软件在很大程度上要为狮航和埃塞俄比亚航空公司的悲剧负责。波音公司表示，最新的“变化将改善对手动微调轮的力载荷模拟” 。这一客机的手动微调轮是目前发现的在737MAX出现俯冲险情时，用于控制飞机恢复正常飞行的关键设备。

目前， 737MAX的飞行员培训，很可能成为在德克萨斯州福斯沃斯举行的国际监管机构会议的核心议题。波音公司在5月16日发布了一份关于737MAX取证和恢复运营的声明，很明显这是承认缺陷后的第二步——希望大家原谅它，既往不咎。

波音在这份声明中说，迄今，波音已经用安装升级后MCAS软件的737MAX进行了207架次、超过360小时飞行。波音现在正在应美国联邦航空局（FAA）的要求提供更多信息，一旦要求得到满足，波音将与FAA共同确定取证试飞日程并提交最终的取证文件。

届时， FAA将试图说服世界各国的同行相信，它对改型后的737MAX的认证程序是可靠的。因为波音对737MAX的软件升级修复方案，必须得到FAA和其他各国航空安全监管机构的批准，才能重新投入使用。

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