盐通铁路盐城南特大桥跨盐淮高速连续梁顺利合龙( 二 )

盐通铁路盐城南特大桥跨S18盐淮高速连续梁位于城南新区境内,全长177.5米,为单箱单室、变高度、变截面结构,采用两向预应力体系和无砟桥面,挡砟墙内侧净宽9米,桥面板宽12.6米,桥面建筑总宽12.9米。

盐通铁路盐城南特大桥跨盐淮高速连续梁顺利合龙

盐通高铁,自徐宿淮盐铁路盐城站引出,向南经大丰区、东台市、海安市、如皋市,终点为在建的沪通铁路南通西站。新建正线全长156.6公里,采用双线高速铁路技术标准。该铁路是盐城第一条时速350公里的高铁,各方关注度高。该项目建成后可连接通苏嘉甬铁路、沪通铁路、南沿江城际铁路、徐宿淮盐铁路、青盐铁路等铁路,对完善长江三角地区铁路网布局,提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。


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