新 BMW 7 系:宝马的「独立思考」答卷( 二 )
我来试着翻译一下:所谓「独立思考」 , 实际上是宝马想借新BMW7系 , 建立起大型豪华车的新秩序 。
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2015年 , 第六代BMW7系上市 , 如果说从那时起 , 科技感、智能化开始成为大型豪华车不得不面对的课题 , 也让宝马开始意识到BMW7系与奔驰S级差异化竞争的一大方向 , 那么在四年后的新BMW7系上 , 这条路线变得更加「坚定不移」 , 不管是在产品还是在营销和传播层面 。
为这辆车站台的 , 是以搜狗CEO王小川为首的一群创业者 , 这群极客的共同点是 , 都希望通过技术变革来改变世界 。 这其实也是宝马最近几年的发力方向:重视科技层面的创新 , 并且将其落地到具体产品上 。
而通过中期改款 , 宝马在科技、智能维度上的全部最新技术和配置 , 都搭载到了新BMW7系上 , 这也让它在科技感上达到同级领先的水平 。
主要有以下几部分:
首先是第七代BMWiDrive智能人机交互系统 。 新BMW7系用上了宝马最新的12.3寸全液晶仪表盘 , 仪表盘主题可以根据驾驶模式不同而改变 。 中控大屏的尺寸也达到10.25寸 , 这是目前宝马在智能座舱层面的最顶级硬件配置 。 而第七代BMWiDrive智能人机交互系统在UI层面最大变化是高度可定制化 , 通过中控屏的菜单 , 可以创建最多10个个性化页面 , 每个页面显示2-4个实时动态内容板块 , 基本上不需要进入二级菜单就可以在主屏上获取导航、音频等最常用信息 。
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