“老赖”庞青年曾将市政府耍得转圈到底何方大仙( 七 ) 原标题：曾将

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据中国经营报报道， 2011年，庞青年实际控制的青年汽车，以收购萨博汽车成功并在鄂尔多斯投产为条件，与鄂尔多斯市政府签订协议，投资建厂的同时，由鄂尔多斯市政府配给青年汽车两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭资源。然而，在收购萨博汽车尚未成功、生产线尚未投产、13亿吨煤炭指标尚未兑现之时，青年汽车即将煤炭指标转手卖予亿佳合能源股份有限公司，并收取2亿元人民币定金。

鄂尔多斯事件之后，青年汽车的负面消息就不断传来，从欠薪拖款到被列入失信名单，短短数年间中国裁判文书网上与“青年汽车”相关的裁判文书就多达几百份。庞青年也前后二十余次被列入失信名单并被限制消费。

曾拿“新能源”做挡箭牌

先后二十多次被泪如失信名单，庞青年能熬过来全凭一个字——拖。

接到法院裁定，他本应按时赔款，却选择无视裁定，能拖多久就拖多久，最终， 3家子公司被债权人申请破产清算。

故事至此本应该结束，但庞青年硬是用“新能源”混淆视听，将国家的扶持扭曲成了自己的挡箭牌。

浙江省高级人民法院在处理青年汽车破产申请一案时，便以“该行业属于国家扶持行业”为由，驳回了申请。裁决书显示如下：

“被申请人（青年系企业）及关联公司主要生产新能源汽车，该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值，且被申请人仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况，双方尚有可能通过协商，充分运用政府协调、组织的帮扶机制，解决青年汽车系列企业的债务清偿问题，为了更好地维护企业的生存发展，最大限度的保护各债权人的利益。 ”