原创中国车企2018年业绩：营收净利第一，但研发费用垫底原标题：中国

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原标题：中国车企2018年业绩：营收净利第一，但研发费用垫底

截至4月底，国内绝大多数车企都对外公布了2018年业绩年报，除了那些财大气粗的“国家级”汽车集团之外，很多人的目光都聚焦在了民营车企上，而这其中，吉利、长城、比亚迪业绩分列前三，也是我们大多数最为关心的“一线自主”品牌。

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说起来，吉利、长城、比亚迪这三家车企业的确各有特色，吉利有沃尔沃做后台，全面发展，近几年异军突起，逐渐成为国内自主品牌领军者；而比亚迪和长城分别聚焦新能源和SUV ，发展形势也是风生水起。所以，即使在2018年国内汽车大势走低的情况下，这三家车企的业绩也没有很差，甚至实现了销量和营收双正比增长，跑赢了大盘，不得不说这是很难得的。

先看下各自业绩状况：

2018年，比亚迪全年累计销售汽车52.07万辆，同比增长27.09%；实现营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%；实现归属于上市公司股东的净利润27.90亿元，同比下滑31.37% 。

吉利汽车2018年全年累计销量达150.08万辆，同比增长20.3%；实现营业收益约1065.95亿元，同比增长15% ，实现净收益125.5亿元，同比增长18% 。