省工业和信息化厅副厅长李强：增加汽车充电设施数量( 二 ) 无人驾驶离我

　　江苏智能网联汽车行业发展有非常好的环境。池宇介绍，江苏与国家工业和信息化部、公安部、交通部紧密合作，在无锡建立国家智能交通的综合测试基地，在常州建设了国家智能商用车质量监督检验中心，南京、苏州、盐城也正在建设智能网联汽车的测试基地，为需要路测的研究机构和车厂提供服务和支持。

　　“实现完全的无人驾驶离我们还比较遥远，但在特殊的场地、封闭的区域内，可以很快实现无人驾驶。”池宇说。去年，全球首个城市级的车路协同平台——车联网（LTE-V2X）城市级示范应用重大项目在无锡正式启动。5月中旬，工业和信息化部复函省工信厅，支持创建江苏（无锡）车联网先导区。接下来，江苏将出台智能网联汽车的行动计划，包括制定国家智能网联汽车先导区的方案，加快推动车联网产业发展。

　　我省已有新能源充电桩6.2万个

　　当前，新能源汽车得到越来越多人的青睐，但在推广使用过程中也存在一些现实矛盾。许多车主向节目反映充电桩质量参差不齐、闲置、充电位置被占用等问题。“江苏新能源汽车产业发展非常快，需求也比较大，全省的新能源汽车保有量是13.2万辆，充电桩有6.2万个。”产业转型升级处处长卢载贵介绍。

　　如何解决需求缺口和闲置浪费？“不光要建得多，建得快，更要科学规划，精细管理，保证充电设施物尽其用。”卢载贵表示，要加快充电设施在全省范围内的规划布局，进一步规范充电桩的建设运行，增加充电设施的数量、提高充电质量。最关键的是解决充电设施少的问题，目前正在推进充电设施进小区，让车主有自己的充电桩。

　　推进资源综合利用平台建设，助力中小企业融资

　　节目互动环节，网友“贝贝”提问：“我创办了一家小企业，效益不错，但资金比较紧张，周转周期较长，解决融资难有新的举措吗？”中小企业局局长韩立春表示，为了解决中小企业融资难融资贵的问题，省政府成立了中小企业领导小组办公室，充分发挥牵头作用。通过加大融资担保体制建设，落实中央和省关于融资降费政策，扩大担保公司对于小微企业的服务能力。各市也正在推行资源综合利用平台建设，把一批优质企业列入白名单库，分批推给金融部门，供其跟踪、比对和服务。“更重要的是要支持中小企业创新发展，提高他们的市场竞争力，更好获得金融部门支持，实现持续的发展。”韩立春说。