年底首飞 2年后投产无锡即将拥有造整架飞机能力( 二 ) 为抢抓通航产

“厂区外围20多米高的塔楼、导流墙等设施用于指导试飞。”

最新消息：

中德合作水陆两栖飞机

年底首飞

取得适航认可后

最快于2021年在锡投产

了解一下？

“通过相关验收后，基地将率先在通航产业园投入运行，初期主要进行人员培训及复合材料非飞行部件的生产。”

无锡交通集团有关人士介绍，先期在德国下线的飞机已完成机载系统的关键设计审查，首飞许可方案也已获批。飞机后续通过欧洲航空航天局适航认证后，才能取得型号合格证。照此推算，整机最快将于2021年在锡投入生产。

该负责人同时透露，作为目前全球最大的全复合材料水陆两栖飞机，海星飞机未来可用于商业运营和私人公务飞行，也可用于空中巡逻、空中救护和紧急救援等，飞机最大航程为1667公里，巡航时速可达333公里。无锡基地年组装能力为48架，根据配置不同，海星飞机价格预计在700—1000万美元。目前市场推广虽未开始，但已收到来自泰国、新加坡等国500多个客户的询价。

作为江苏首个集研发、生产、总装于一体的整机中德合作项目，海翼飞机项目的推进实施对无锡打造高端制造业、加快通航产业发展具有重大意义。

推进全国性综合交通枢纽城市建设

作为枢纽领域核心竞争力的无锡

飞机整机制造业步伐迅捷！

道尼尔海翼有限公司先期在德国下线的飞机已完成机载系统的关键设计审查，首飞许可方案也已获批。

无锡飞机整机制造业步伐迅捷！

看！这！里！

整机制造业步伐

3月

丁蜀通用机场工程初步设计方案获批

5月27日，位于丁蜀通航产业园内的道尼尔海翼有限公司总部基地厂房基本建成

与此同时，位于近9000公里之外的德国慕尼黑的子公司正忙着为年底的飞机首飞做准备