黄台联络线计划下月开工 3年后济南站“牵手”济南东站日前

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日前，《新建济南站至济青高铁联络线环评第二次信息公告》发布，该工程计划2019年6月开工(含施工准备期) ， 2022年5月结束。通车后，从济南站也能乘坐济青高铁以及济莱高铁。

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上跨工业北路、大辛河

根据《新建济南站至济青高铁联络线环境影响报告书》，济南站至济青高铁联络线(黄台联络线)位于济南市天桥区和历城区境内，线路起自黄台站(Ⅱ场) ，沿胶济线北侧向东走行，跨大辛河后折向北，沿大辛河东岸走行，上跨工业北路至大辛河与小清河交汇处折向东北，接入济青高铁济南东站。新建线路长度13.383公里，新建线路中济南东站I类变更线上、线下同步施工段线路长度2.215公里，线下同步施工段线路长度1.687公里，改建胶济下行线3.173公里。该工程为城际铁路，设计速度目标值120公里/小时，工程总投资26.11亿元。

根据公示内容，全线共设车站2个，分别为黄台站和济南东站，线路所1个，为水坡村线路所。黄台站为既有站改建，济南东站为济青高铁新设车站。济南东站内的本线工程已与济青高铁工程同步实施完毕，这次实施工程为改建黄台站(Ⅱ场)和新建水坡村线路所。新建联络线于黄台站东咽喉引入并与既有胶济线贯通，还建胶济线分别与原胶济正线两侧到发线贯通，南侧新增到发线1条，咽喉区相应进行调整。改建后车站规模为到发线6条，含正线4条，调车线1条。据了解，黄台站以前是货运站，现在是中间站，不办理货运或客运业务。