原创 FSD自动驾驶实际感受如何？试驾特斯拉Model 3( 二 )
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本次试驾车型为售价46.3万元的Model3长续航全轮驱动版 ， 也就是全系次顶配车型 ， 拥有590km的综合续航里程和233km/h的极速能力 ， 0-100km/h加速时间为4.8s ， 整体动力性能在Model3车型中属于中上等水平 。
关于国产版Model3与进口版Model3的对比分析 ， 此前我们已有过相应解读 ， 感兴趣的朋友可以点击这里：
《32.8万的预售价特斯拉可能一开始就没打算卖国产Model3》
[·2·内饰设计是“简约”还是“简陋”？]
在介绍自动驾驶之前 ， 我有必要先为大家介绍下Model3的内饰设计 ， 因为自动驾驶的激活和调整都要通过中控大屏来完成 。
前几年 ， 我们会被特斯拉ModelS和ModelX的内饰造型所震撼 ， 因为那时很少有将大部分功能集成在屏幕中的设计 。 但在最近这一两年 ， 有越来越多的车型采用这种设计理念 ， 将众多功能和应用融入屏幕中 ， 实体按键数量越来越少 。
但在Model3上 ， 特斯拉赋予它全新的内饰设计思路 ， 再次为我们的视觉感受方面带来明显冲击 ， 连仪表盘都“不见踪影” 。 这样的前排布局或许会让一部分人难以接受 ， 有人认为这是“简约” ， 也有人认为这是“简陋” 。
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