7月底东段建成通车济青高速改扩建年底全线通车( 三 ) 6月4日

现场的施工人员头顶烈日暴晒，脚踏滚烫路面，其实也是为了“抢”工期。 “铺设沥青本就适合在这种高温天气下进行，成品也会更好。 ”现场施工负责人介绍，目前摊铺沥青已经全面进入收尾阶段，这意味着济青高速改扩建小许家以东段进入通车前的冲刺阶段。

根据目前进度，沥青摊铺完成，后续便会进入到画标示线、安装护栏等阶段。随后项目将开启第三次交通转序，全线进行存在的缺陷处理、中央分隔带临时开口处理等施工。预计7月份小许家以东段将完成全部施工，届时，道路将初步具备双向八车道贯通条件，实现单幅单向交通。

据了解，此前济青高速六标段便根据山东高速“决战100天，确保按时交工通车”劳动竞赛，推行了“白加黑”“5+2”等工作制度，以保证工期进度。 “按照目前的进度，小许家以东段建成通车是没问题的。 ”该负责人表态道。

小许家以西段年底完工

实现全线通车

据了解，在小许家以东段进入收尾冲刺阶段的同时，小许家以西段工程建设也在同步迅速推进。上午9点多，采访人员来到位于济青高速改扩建工程中的小清河特大桥施工现场。与一个月前相比，当时正在准备“横跨”小清河的小清河特大桥北幅已经几乎完成合龙。该工区负责人介绍，目前小清河特大桥引桥完成全部6联现浇箱梁施工，北半幅仅余两处缺口，预计7月份便能真正实现合龙。

小许家以西段北幅(济南方向)华山高架桥32联现浇箱梁完成98.4% ，小许家高架桥已完成全部20联现浇箱梁施工。计划于2019年9月底通车。

而小许家以西段南幅(青岛方向)华山高架桥下部结构墩柱完成227个，占全部297个的76% ，箱梁完成6.5联，占设计32联的20.4%;小清河特大桥引桥完成4联箱梁，占全部6联的66.7%;小许家高架桥下部结构墩柱完成158个，占全部180个的87.8% ，箱梁完成7联，占全部20联的35% 。