领先原纪录 40 秒大众 ID.R 创下纽北最新电动车圈速( 四 ) 原标题：领先

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这次挑战纽北的赛车尾翼没有那么高

除此之外，这次的赛车尾翼还搭载了DRS减阻系统，可以根据需要调整尾翼的角度，能够更好的应对纽北赛道各种不同的弯道。官方资料显示， DRS系统尾翼最大和最小两种不同的状态下产生的下压力差别大约为20% 。

另一个改变的点是刹车系统，这次赛车的刹车系统换成了全新的碳纤维刹车盘，相比之前的陶瓷刹车盘不但更加稳固，同时也有助于减少簧下质量。

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以上就是赛车跟去年派克峰爬山赛不同的两个地方，在其它肉眼看不到的地方包括调较、电池管理系统等方面也都会做了相应的升级和改动，从而让车辆可以用更好的状态去应对纽北这条复杂的赛道。

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领先原纪录 40 秒大众 ID.R 创下纽北最新电动车圈速( 四 )