地铁里5G信号会不会断断续续?专家:难免有覆盖不到的地方( 二 )
与4G覆盖技术大同小异
“从技术上来讲 , 目前在地铁里覆盖5G信号 , 与现阶段在地铁里覆盖4G信号 , 没有本质区别 , 大同小异 , 不存在特别的技术难度 。 ” 西南交通大学信息与科技学院教授方旭明在接受科技日报采访人员采访时说 , 主要通过安装基站或漏泄电缆等方式 , 将5G信号覆盖在地铁运行的隧道和车站等区域 , 也包括地铁运行的部分地面 。
方旭明认为 , 覆盖5G与4G的主要区别在于 , 新建的5G系统所获得的工作频段会稍高于4G系统 , 5G基站发射出的信号 , 其传播的距离要短一些 , 所以在网络规划和建设上有所不同 。 “比如 , 在施工时会加大基站发射功率、多设置一些基站 , 或缩小基站站间的距离等 。 但这些都不是地铁特有的问题 , 在地铁以外的地方5G系统也会遇到这些问题 。 ”他说 。
推荐阅读
- 北京商报@向社会释放积极明确的信号,财政部:2020年将适当提高财政赤字率、发行特别国债
- 「南方PLUS」广州地铁客流重回500万大关,阔别70天
- #北京#北京早晚高峰地铁如何“少拉快跑”?应急指挥中心可预判满载率
- 「每日一菜爱分享」对媒体释放重磅信号!,中方“武器库”并入俄罗斯?“双俄”三天谈判后
- 「和心思想」高负债的房地产会不会发生“瑞幸事件”?
- #每日一菜爱分享#对媒体释放重磅信号!,中方“武器库”并入俄罗斯?“双俄”三天谈判后
- [央视网]武汉新观察 | 重启的地铁,熟悉的地铁报站声
- [彩云香江君]飞行员曾发出求救信号,不料让北约舰队拦截,俄军苏27机毁人亡
- 「站长之家」已在6号线安装上线,?北京地铁可监控口罩佩戴情况
- 北京地铁公司@疫情下的“世界最繁忙地铁”:日均客流骤降 “勤跑快拉”保安全
