监督员系国航员工怎么回事身份曝光旅客在机舱内劝阻可以这么做( 三 ) 国航“监督员

不过綦琦也表示，目前，监督的形式显然已经有些变化，航空公司可以通过直接向旅客发信息、或者专业的测评系统以及如航旅纵横等第三方推送，获取旅客更加客观的评价，而不再需要监督员这样很主观的评价。

观点：

旅客违规应该由乘务员负责劝阻

航空法专家张起淮在接受采访人员采访时表示，在万米高空上飞行的飞机，维护航班安全是首要要务。具体到如何执行应该分情况来看， “如果旅客发现了危及航空安全但不是特别紧急的情况，可以首先报告给乘务员，乘务员报告给乘务长，乘务长会报告给机长，乘务员也可以通知飞机上的安全员，由机长、安全员来处理。这是常规的处理流程。 ”

但是如果旅客发现了严重危害飞机安全的情况，比如劫机、起火、杀人等紧急情况，旅客可以及时上前阻止事态的发生，同时也要服从和配合机组和机长的指挥。张起淮表示，根据民航航空法和民航的相关规定，以及东京公约和其他国际民航法中都对安保有明确规定。

綦琦也认为，在飞机上旅客违规应该由乘务员负责劝阻，严重时应该由乘务长和安全员处理，如果影响航空安全可由机长决定是否请旅客下机。他说：“在飞机客舱中，由机长最终决定如何处理。国外甚至出现过因旅客违规飞行中断，降落请旅客下机的事件。 ”

同时，张起淮也强调，每一位公民都有见义勇为的义务， “牛宇虹在飞机滑出后发现有旅客没有关手机，还在打电话，在保证航空秩序情况下，牛宇虹要求旅客关机，这么做没有错，每个人都应该去制止、提醒、劝解其他旅客，共同维护航班安全。 ”他表示，牛宇虹在客舱中的态度问题值得商榷，但是消除航班安全隐患更加重要。