滴滴消失的第一夜：出租车漫天要价，强行拼车拒载，黑车暴增(16)
据官方统计数据显示 ， 目前北京市出租车数量“绰绰有余” 。 按照此前住建部设计的《城市道路交通规划设计规范》 ， 大城市每万人拥有出租车不低于20辆 ， 2017年 ， 北京市常住人口2170万人 ， 出租车6 .6万辆 ， 每1万人拥有30 .4辆出租车 ， 远高于标准 。
但深夜依然是黑车的天下 ， 哪怕是出租车 ， 此刻也放弃了正规军的矜持 ， 加入了拼座和喊价的大军 。 类似的状况一直在上演 。 黑车屡禁不止 ， 在打车高峰期 ， 除了接受被宰 ， 多数乘客没有任何机会选择 。
此前 ， 有媒体曾经测算过 ， 如果在北京的打车高峰期要实现运力均衡 ， 至少每辆车每小时要接3.5单 ， 这就意味着北京出租车数量至少要再增加四倍才有可能满足 。
这显然是不可能完成的任务 。 但网约车平台却有足够的大数据和激励措施来协助解决问题 ， 滴滴去年底发布的就业报告显示 ， 目前其平台司机50.7%在线时间仅2小时内 ， 更多是补充高峰期弹性运力 。
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