从中国高铁发展实践看发展优势( 三 )
其次是经济实力 。 作为重大基建项目 ， 高铁投入巨大且周期很长 ， 没有足够的经济实力支撑 ， 无法实现快速发展 。 经过40多年改革开放 ， 中国已是全球第二大经济体 ， 既为高铁建设打下了良好的经济基础 ， 也为高铁运营提供了充足的市场空间 ， 成为高铁短时间内爆发式发展的强劲推力 。 日益完善的高铁网络已成为中国经济新一轮发展的重要支撑 ， 其影响远远超过铁路行业本身 ， 带来了城市发展模式改变、旅游业增长以及对区域经济增长的促进 ， 更对方便群众出行、减少温室气体排放发挥了积极作用 。
第三是技术优势 。 高铁作为庞大的系统性战略工程 ， 涉及机械、冶金、建筑、机电、材料、仪器、电力、通信、化工等诸多产业 。 经过多年发展 ， 我国已成为全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家 ， 200多种工业品产量居世界第一 ， 制造业增加值自2010年起稳居世界首位 ， 使得发展高铁成为可能 。 尤其是近年来 ， 我国坚持以创新引领发展 ， 加快建设创新型国家 ， 科技实力显著增强 ， 重大成果不断涌现 。 在高铁领域 ， 通过引进消化吸收再创新、联合攻关、产学研平台建设等措施 ， 我国在设计、线路、列车、运行控制等方面拥有了全产业链核心技术 ， 先后攻克了高寒、高原等多种复杂情况挑战 ， 发展自然水到渠成 。
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