今年底泰州又有三条快速路全线贯通( 二 ) 在城东

近年来，随着城市化进程的快速发展，城市机动车保有量的增长速度超过了道路容量的增加速度，交通问题日益突出，市民出行时间也在持续增加。

从2014年起，我市启动了城市快速路系统建设，2015年底东环高架建成通车，随后开建永定路、东风路两条快速路。2017年3月28日，没有仪式，没有剪彩，市区东风路快速化改造工程“低调”通车。加上先期通车的永定路，大型互通、高架路、隧道等现代交通模式融入泰州城市交通。

以此为发端，城市快速交通体系建设就像打开了“一扇窗”。

去年12月19日，全长9.5公里的海姜段快速化改造工程提前通车。“全线没有一个红绿灯，时速达80公里，不但省了更多时间，而且车子开起来就像在高速上，很爽的感觉。”在主城区工作的周先生，因为小孩上学每天都要跑一趟姜堰城区，行驶在通畅的快速路上不由得感慨。

“特别是东风路、328国道海姜段快速化工程的实施，不但完善了城区之间的路网体系，缩短了各城区之间的时空距离，更加速了市区一体化的发展步伐。”市交通运输局总工程师刘婷说。

按照快速路网建设总体目标，我市2020年快速路总里程将超过60公里。目前，我市已先后建成了东环高架、永定路、东风路、328国道海姜段等快速路，总里程约40公里。

为不断满足市民高品质出行的愿望，市委市政府在城建资金十分紧张的情况下，又启动实施了东环高架北延、站前路、永定路（海陵路至长江大道）三条快速路建设。

这是中心城市快速交通体系建设的又一次“大会战”，也是社会各界企之、盼之的又一关键工程。

东环高架北延南起海姜大道，设置高架沿231省道向北，终于启扬高速泰州北互通，全长7.7公里，在运河路、红旗大道、泰渔路设置了3对上下匝道，设有与站前路交叉的涡轮形互通立交，工程项目总投资23.7亿元。

沿线跨越京泰路、海陵路、青年路、江州北路等11条市区主次干道，全线设置了6对上下匝道，与东风北路交叉处设有1处梨形互通，项目总投资37.3亿元。

永定路西段快速化改造起自海陵南路交叉口（永定路1号隧道出口处），终于长江大道，全长约4.4公里，采用全程高架，上跨泰州大道、南官河、江州南路（已规划）、吴州南路、吴陵南路和祥泰路等道路，在江州路、祥泰路两侧，分别设2对上下匝道。

今年底泰州又有三条快速路全线贯通( 二 )