德国工程师：中国没有高铁技术，日本专家：简直在自欺欺人( 四 )

2026-01-25

再者而言，我们经常会听到一句俗语，火车跑得快，全凭车头带。但是我国高铁完全不靠车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎每个车厢都有电动机，所有的车轮都有外在的动力，这样下来，就从本质上提高了高铁的速度。

此外，动车车体都是流线型车体，减少了空气阻力，同时车身采用质量轻、强度高的铝合金车体，让高铁运行起来的阻力更小，进而优化了高铁的速度。

并且从和谐号到如今的复兴号，我国已经完全吸收并消化了国外的技术，可以说经过10多年的追赶，如今我国的高铁技术已经无人能敌。

并且列车配备我国自主研发的CTCS-3级列控系统，此系统是目前世界上一流的列车安全运行与控制系统，列控系统和信号联锁，监测，调度集中等共同为列车的安全高速运行保驾护航。

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