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挺进大西南中国“最难建的铁路”川藏铁路有最新进展( 三 )

我国规划建设五条铁路紧密连接西藏 意义重大【青藏铁路】已经建成青藏铁路起于青海省西宁市 ， 途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿 ， 翻越唐古拉山口 ， 进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨 。 全长1956公里 ， 是重要的进藏路线 ， 被誉为天路 ， 是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路 ， 是中国新世纪四大工程之一 ， 2013年9月入选“全球百年工程” ， 是世界铁路建设史上的一座丰碑 。


挺进大西南中国“最难建的铁路”川藏铁路有最新进展

【滇藏铁路】从云南昆明到西藏拉萨的铁路 ， 是重要的进藏路线 ， 部分路段与现有或在建铁路共线 。 包括广昆铁路（成昆铁路广昆段 ， 1970年7月通车 ， 正在建设复线）、广大铁路（1998年6月通车 ， 正在扩能改造）、大丽铁路（2009年12月开通）、丽香铁路（在建）、香林铁路（可行性研究）、拉林铁路（在建） 。 【甘藏铁路】甘藏铁路起于甘肃兰州 ， 经过甘肃临夏州、甘南州 ， 青海黄南州、果洛州（玛沁县达日县） ， 四川甘孜州西北部的石渠县 ， 青海玉树州 ， 并在玉树接大格铁路；而后经囊谦进藏 ， 至昌都与川藏铁路共线至拉萨（另一种方案是经囊谦进藏后 ， 过昌都类乌齐、洛隆进入林芝巴宜区、工布江达县、拉萨墨竹工卡县到拉萨） 。 甘藏铁路已经被列入《中长期铁路网规划》中 ， 现处于前期勘验选线阶段 ， 且由于青藏铁路通车不过几年 ， 其运能未达到极致 ， 应在敦格铁路、库格铁路特别是成格铁路通车后 ， 作为青藏铁路的补充而建 。


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