2020年高铁时代“轨道上的江苏”将覆盖12市( 二 ) 建设中的沪通

采访人员从现场了解到，沪通长江大桥将于明年6月建成通车，它将连接起江北的南通与江南的张家港，不仅实现长江两岸“牵手”，铁路还将一直东延至上海，打通江苏沿海城市的入沪快通道。

“穿江神器”来了！和燕路过江通道即将掘进江底

8月7日上午，采访人员来到位于南京八卦洲上的和燕路过江通道施工现场，隧道的明挖段已经远远地延伸至江边。这个江中小岛，即将因为新的过江通道而迎来新生。采访人员看到，约有5层楼高的“复兴号”超大盾构机正在进行地面预组装，预计10月初将从八卦洲向江心进发。另一台位于江南的“振兴号”超大盾构机则将于本月中旬进场，12月始发，开始这条长江上施工难度最大的隧道挖掘。

城东干道—红山路和燕路快速路—和燕路过江通道—浦仪公路—江北大道，现场的一张南京路网规划图为大家揭示了3年后南京的这条新的、沟通江北新区北部与主城区的新快速通道有多便捷。届时，六合的居民将一路无红绿灯直达城中，还免去了过桥费用，将有力地助推江北新区与主城互联互通、融合发展。

接下来，这5座过江通道“排队”等开工

集高速公路、普通公路、高铁于一身的常泰长江大桥将于9月进入全面施工阶段，另一条龙潭过江通道也将于今年底进入全面施工，目前江苏400多公里的长江上，有8座过江通道同时在建。对照2025年已建在建超过30座的目标，江苏正倒排时序进度，规模化开工，快速化推进，尽快将“规划图”变为“设计图”“施工图”。

未来几年中，我省还将开工江阴第二、张皋、润扬第二、苏通第二、张靖等5座过江通道，至2035年使已建和在建过江通道数量达36座，实现长江两岸区域间、城市间多通道、无障碍、一体化、便捷高效连接，争取早日实现从“隔江相望”到“跨江融合”，更好地策应长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略实施。

采访人员实探

高铁时代！“轨道上的江苏”明年覆盖12市

年底通车！采访人员抢先体验徐宿淮盐铁路

“呜——呜——”8月7日下午，伴随着震耳的汽笛声，采访人员登上徐宿淮盐铁路的工程列车，从淮安城东的博里镇向西进入在建的淮安东站。