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中国修建这一桥梁时被美国专家取笑，工程建完后却被誉为世界奇迹( 三 )


中国修建这一桥梁时被美国专家取笑，工程建完后却被誉为世界奇迹

长江大桥建设8年 ， 耗资达2.8758亿人民币 ， 耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材 。 1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》 。


中国修建这一桥梁时被美国专家取笑，工程建完后却被誉为世界奇迹

完工之后的南京长江大桥 ， 一直都是南京乃至江苏省的交通要道 。 根据统计 ， 大桥日均通过汽车8万辆 ， 列车200余对 ， 桥下日均通过船舶2300余艘 。


中国修建这一桥梁时被美国专家取笑，工程建完后却被誉为世界奇迹

1964年9月 ， 大桥工程遭遇建设中的最大危机 ， 大桥面临着沉井倾覆、桥址报废的巨大危险 。 建桥工人在洪水中冒着生命危险 ， 连续抢险近两个月 ， 最终使大桥转危为安 。


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