另一方面的原因则是因为海运航道的限制 ， 来往香港、深圳、广州的大型货轮经过的深水航道刚好穿过港珠澳大桥所在 ， 因此又要求桥梁不能太低 。
相互排斥的两个限制要求 ， 让港珠澳大桥很为难 ， 不能高也不能低 ， 为了同时满足两个条件 ， 最好的方式就是通过海底隧道连接的方式来实现 。 因此 ， 港珠澳大桥就按桥岛隧的结构来设计的 。 两个人工岛在整个工程中 ， 起到承接的关键作用 。
你知道这两个人工岛是怎么在茫茫外海中建成的吗？有朋友可能会说 ， 这对已经有吹沙填海造岛经验的我国来说没什么难度 。 其实 ， 实际情况完全不是这样的 。 传统的吹沙填海造岛是在已有礁岩的基础上进行 ， 相对难度要小一些 。
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