成昆铁路山体崩塌七日祭:生与死的分界线只有几秒( 三 )
不仅跨越大凉山区 ， 蜿蜒出没于峡谷之间 ， 成昆铁路还横穿南北径向构造带和南北向地震带 ， 沿线山高坡陡 ， 水深流急 。 一到夏天 ， 滑坡、崩塌、泥石流等灾害一关关考验着它 。
“从7月底 ， 成昆铁路第一次断道停运以来 ， 我们接到过上万个咨询电话 ， 其中接近一半是沿线群众打来询问 ， 铁路何时开通的 。 ”成都铁路局12306客服人员回忆 。
今年甘洛的雨 ， 格外多 。 从7月25日至8月15日 ， 短短21天 ， 甘洛县新市坝镇岩润村测量站累计降雨量就达到303毫米 。 而往年 ， 甘洛整个县全年的平均降雨量不过880毫米 。
暴雨 ， 让铁路多次中断行车 。 7月29日 ， 成昆铁路凉红至埃岱站间发生水害塌方 ， 线路中断；8月4日 ， 同样的路段站间窄板沟隧道K306处因泥石流而中断 。 两次水害导致的线路中断 ， 铁路人员抢修的时间从93小时 ， 到152小时 ， 才恢复货运列车运输秩序 。
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